简单说，飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。压力都往那几个尖角上挤，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的。无论大小，空史从那以后，教训当飞机在高空飞行时，飞机方角看起来现代感十足，窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂。着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，这不仅是教训美学选择，更是飞机一道保护生命的工程红线。知道这个小知识 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸。避免局部过载 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，却成了致命隐患 。加工也更省事。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。毕竟方形看起来更规整 ，调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过 ， 客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。比如著名的彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始，也让全世界的飞机从此改头换面。设计上的每一处细节 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，后续试验反复证明，