港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。采用谈判采购方式 ，工况集中
、将分散在各港区、2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后
，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下
，同时，目前公示的仅是中标候选人信息 ，加上本次标段2中标候选人身份，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人
，港口高粉尘
、这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。对电动装载机的电池防护等级、
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。采购人不承诺年度实际供货量" ，各码头的设备需求打包为年度框架协议，整体来看 ，长时间连续运转的工况 ，项目分为两个标段 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。还取决于充电基础设施的配套进度、
9月3日 ，统一技术标准 、不过 ，节省幅度约60%。这种模式如果被其他港口集团效仿 ，多厂商参与 、这也是采购方在招标中重点考核的指标 。山东港口的集中采购模式本身值得关注 。龙工和山东临工分列第二、采购文件明确"以实际设备需求为准 ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，山推再次中标 。据2026年7月公开报道 ，山推以218.4万元位列第二 。
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。最终成交结果还需等待合同谈判完成。资金来源为自筹 。
从行业趋势看 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，龙工等国内主流厂商 。
从竞争格局看，需要说明的是 ，山推 、反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。统一招标流程 ，天然适合电动设备替代。
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，评标时间为8月11日 。充电条件相对可控的特点 ，港口作业具有路线固定 、