这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商机动以及着陆等科目。用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电受限于电池能量密度 ，动飞测试内容涵盖滑行 、机完计划2031年投入商用 。成载
飞行过程中 ，人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距无法满足航空需求。离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外 ，而据公司披露 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机，虽然X1首飞成功，完全依靠机载电池提供动力 ，飞行持续约27分钟 ，
但需要指出的是，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。爬升 、机长76英尺（约23.16米） ，
属实是弯道超车 ？ ！
目前ES-30已经拿到美联航 、